برای طراحی باک،اولین نکته ای که در نظر گرفته می شود،حداکثر حداکثر مسافتی که یک خودرو با موتور احتراق با یک مخزن کامل می تواند طی کند. با مشخص شدن این مسافت،محاسبه ظرفیت مخزن و بهره وری سوخت آن مشخص می شود.. در حالی که مخازن بزرگتر حداکثر مسافت را افزایش می دهند ، فضای بیشتری را نیز اشغال می کنند و (به ویژه در صورت پر شدن) بر وزن کل اضافه می کنند و برای عملکرد مشابه نیاز به مصرف سوخت بیشتری دارند؛ بنابراین ظرفیت مخزن سوخت نتیجه یک مبادله در ملاحظات طراحی مهم است. برای اکثر خودروهای جمع و جور ، ظرفیت در محدوده ۴۵-۶۵ لیتر (۱۲-۱۷ گالن آمریکایی) است. برای هر وسیله نقلیه جدید ، سیستم سوخت ویژه ای برای بهینه سازی استفاده از فضای موجود توسعه داده شده است. علاوه بر این ، برای یک مدل خودرو ، معماری های مختلف سیستم سوخت ، بسته به نوع خودرو ، نوع سوخت (بنزین یا دیزل) ، مدل های نازل و منطقه ، ایجاد می شود.
باک باید چه کارهایی انجام دهد؟
به طور معمول ، یک مخزن سوخت (باک آلومینیومی ) باید موارد زیر را مجاز یا ارائه دهد: ذخیره سازی سوخت: سیستم باید دارای مقدار معینی از سوخت باشد و باید از نشت آن جلوگیری کند، همچنین انتشار بخار را محدود کند. پر کردن: مخزن سوخت باید به روش مطمئن و بدون جرقه پر شود. مجهز به نشانگر سوخت: ارائه روشی برای تعیین سطح سوخت در مخزن ، اندازه گیری (مقدار باقی مانده سوخت در مخزن باید اندازه گیری یا ارزیابی شود). تهویه: اگر فشار بیش از حد مجاز شود ، بخارات سوخت باید از طریق سوپاپ ها مدیریت و خارج شود. ایمنی: احتمال آسیب را پیش بینی کرده و پتانسیل ایمنی را فراهم کنید. پیل سوختی مسابقه ای: کیسه سوخت ایمنی یا پیل سوختی مسابقه ای مخصوص ماشین های پورشه مسابقه ای است. یک پیل سوختی مسابقه دارای پوسته بیرونی سفت و پوشش داخلی انعطاف پذیر است تا در صورت برخورد یا حوادث دیگر ، آسیب جدی به خودرو احتمال سوراخ شدن را به حداقل برساند. برای جلوگیری از انفجار بخار در قسمت خالی مخزن و به حداقل رساندن هدررفت سوخت در حین مسابقه که ممکن است تعادل خودرو را ایجاد نکند یا باعث تحویل سوخت نامناسب به موتور (گرسنگی سوخت) شود ، با یک هسته فوم سلول تعبیه شده است. فرستنده:فرستنده درون باک خودرو قرار می گیرد.مهم ترین وظایف در فرستنده را شناور داد کع از جنس فوم ساخته شده است.این شناور به یک میله‌ی نازک فلزی متصل بوده که انتهای آن به یک مقاومت متغیر آویزان است.در نتیجه تغییرات مقاومت،سیگنال الکتریکی به نشانگر ارسال خواهد شد و راننده متوجه جا به جایی نشانگر سوخت می شود.